欣旺达：超级快充4C三元电池产品已经在2023年第一季度实现量产，4C磷酸铁锂电池已完成开发，与行业内先进水平进度基本一致

　同花顺（300033）金融研究中心03月24日讯，有投资者向欣旺达（300207）提问， 尊敬的董秘您好！作为广大中小投资者一员，深切关注着贵公司经营现状、发展趋势与前景。关注一：根据最新的东吴证券研报显示，公司2022到2023财年在动力电池方面预计单向亏损近20亿人民币，严重拖累了公司总盈利能力，如此亏损额度是公司技术层面没有优势还是其他？请说明！关注二：BEV超充电芯的业务拓展情况如何？核心竞争优势是否能主导动力电芯市场？我愿与贵公司历经一步步风景，迎来一步步欢喜……敬祝商祺！！

　　公司回答表示，您好！感谢您对公司的关注与支持。公司的具体财务数据请关注年度报告。根据东方证券统计，过去五年中国动力（600482）电池行业经历大洗牌，市场竞争加剧。目前公司在新产品研发及新客户开发方面投入较大，但公司动力电池销售规模还不足够，所以暂时处于亏损状态，我们相信随着客户定点车型的增加以及销售放量，相关业务业绩表现将得到持续改善。公司坚持“聚焦+差异化”的策略，积极布局中高端市场，聚焦超级快充产品的开发，具备行业差异化领先优势。超级快充4C三元电池产品已经在2023年第一季度实现量产，4C磷酸铁锂电池已完成开发，与行业内先进水平进度基本一致。谢谢。